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标题: [20081118]汽车及零部件行业：轮胎出口退税率上调4个百分点 [打印本页]
作者: yangho    时间: 2008-11-18 11:26     标题: [20081118]汽车及零部件行业：轮胎出口退税率上调4个百分点

财政部11月17日公布了今年以来中国第三次提高出口退税率所涉及商品的范围和税率，决定自2008年12月1日起，将轮胎等橡胶制品出口退税率从5%提高至9%，上调幅度为4个百分点。
静态分析，风神股份受益最大，业绩增厚25%左右，动态来看影响有限。由于外需持续减弱以及国内产能过剩导致竞争加剧，我们认为出口退税上调对业绩的增厚将被出口产品价格下调所吞噬。因此，我们维持风神股份、青岛双星和黔轮胎盈利预测不变，维持“中性”投资评级。
简评:
行业基本面恶化催生出口退税政策出台。
轮胎行业是劳动密集型行业，行业竞争较为激烈。今年以来，受产能扩张、外需减弱以及出口退税下调等因素影响，行业经济效益大幅下滑，出口受到严重影响。8月份同比增幅只有7%，持续在低位徘徊，同时，行业毛利率大幅下滑至10%，亏损面扩大至16%，基本面恶化促成退税政策出台。
静态分析风神股份受益最大，动态来看出口价格下降将抵消退税影响。
Ø  静态分析，风神股份09-10年业绩均将增厚25%左右，增厚幅度最大。风神轮胎出口比重约30%，预计上调后将年新增利润3000万左右。此次退税调整对青岛双星和黔轮胎09年业绩增厚分别在18%和13%左右。
Ø  动态分析，我们认为行业竞争加剧以及外需持续低迷将会使得出口企业降价促销。在预期出口产品因出口退税上调而降价2%的假设下，风神股份、青岛双星和黔轮胎09年业绩增厚分别为12%、9%和6%左右。更悲观的假设价格下跌幅度与退税上调幅度相当，则对盈利基本没有影响，我们认为这种情况出现可能性较大。
外需持续低迷，过剩产能难以消化。
Ø  全球经济放缓造成运输货物减少，使得轮胎的配套和替换需求均大幅下滑。欧美需求下降以及新兴市场需求增速放缓使得1~8月份我国轮胎（扣除摩托车胎和自行车胎）出口同比仅增长6.3%，预计08年全年我国轮胎出口量增幅在5%以内，09年轮胎出口下滑风险较大。
Ø  我国轮胎出口比重在40%左右，国外需求增速大幅下滑进一步加大国内市场销售压力。行业产能扩张过快也将导致毛利率在原材料价格下降背景下仍然难以提升。
维持盈利预测，维持“中性”投资评级。
由于外需持续减弱以及国内产能过剩导致竞争加剧，我们认为出口退税下调对业绩的增厚将被出口产品价格下调所吞噬。行业基本面好转有赖于落后产能的淘汰和外需回升，短期内看不到好转趋势。国内大规模财政刺激政策对工程胎生产企业风神股份和黔轮胎构成一定利好，但我们预计实际效果要等到09年中期才能逐步显现。4季度上市公司均需消化部分高价库存，盈利面临较大压力，我们维持风神股份、青岛双星和黔轮胎盈利预测不变，维持“中性”投资评级。
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作者: jackytcg    时间: 2008-11-25 18:26

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