【内容摘要】：
　　10月份装载机销量下滑34%。10月份中国装载机销量为8189台，同比下降了34%，其中出口803台，同比下降11%，在前期表现相对较好的出口销售在10月份也出现了明显的回落。装载机销量回落的主要原因是：在金融危机的冲击下，实体经济出现了严重的下滑，钢铁、煤炭价格暴跌，需求也大幅下降，而在装载机的销售中、煤炭、矿山需求占比相对比较大，因此影响到了装载机的需求；另外海外市场受到的冲击也很明显，出口出现了快速的下降。预计接下来装载机市场会持续低迷一段时间。虽然政府出台了4万亿投资刺激经济的方案，估计装载机销量将会在09年二季度有所体现。
　　10月份四川地区装载机销量为608台，是国内需求量最大的地区，占到整个销量的7.42%，四川地区需求在整个行业中的比重逐渐上升。灾后重建需求很明显。
　　市场格局稳定，竞争难分伯仲。装载机市场是真正充分竞争的市场，行业参与者众多，且相互之间势均力敌，在这个行业中没有绝对的领先者，柳工，龙工，厦工作为行业中的前三大厂家，占据50%的市场，另外该行业中其他的公司也具有一定的实力。从这个行业的竞争格局来看，短期恐难有明显变化。
　　柳  工：10月份柳工的装载机销量为1614台，同比下降35%，1-10月份累计销售量为26229台，增长23%，略快于行业增速， 1-10月份累计出口2558台，占到销量的12%，作为行业的龙头，柳工的表现略好于行业总体水平。
　　厦  工：10月份厦工的装载机销量为1052台，同比下降42%， 1-10月份厦工累计销售量为22972台，增长32%，快于行业增速， 1-10月份累计出口873台，占到销量的3%，厦工08年前8个月的表现要好于同业，但是9、10月份表现要弱于同业。
　　龙  工：10月份龙工的装载机销量为1396台，同比下降37%，1-10月份累计销售量为26042台，增长23%，略快于行业增速， 1-10月份累计出口1203台，占到销量的5%，龙工总体表现和行业基本同步。
　　常  林：10月份常林的装载机销量为337台，同比下降27%，1-10月份累计销售量为6184台，同比下降2%，常林08年表现要远远落后于行业平均水平， 1-10月份累计出口1181台，占到销量的30%。由于常林股份的国内销售下滑，因此市场份额回落到2%。