【内容摘要】
一、船市行情
干散货船：本周全球新船造价再次出现普跌， Capesize、Panamax、Handymax及Handysize新船造价本周分别下跌200、200、200和100万美元，其新船造价分别为8600、4450、4000及3150万美元。
油    轮： VLCC、 Suemax、Aframax及Handy新船造价本周分别下跌200、200、100和150万美元，其新船造价分别为14800、8900、7300及4600万美元。 
集装箱船： 3500Teu及1100Teu本周新船造价均下跌200万美元，其新船造价分别为5800万及2300万美元。

二、新船投资回报率及期租运费毛利率
干散货船：在一年期租运费上升及新船造价下跌的背景下，本周Capesize及Panamax期租运费毛利率由上周的-30%及-49.17%上升至-13.58%及-37.08%； 
油    轮：尽管本周VLCC期租运费与上周持平，但受益于新船造价的下跌，本周VLCC期租运费毛利率由上周的9.36%上升至10.27%（2008年11月份起租运营成本追溯调整），Product方面，尽管新船造价出现了下跌，但由于期租运费出现同步下跌，因此本周Product期租运费毛利率由上周的13.59%小幅回落至13.10%。 
新船投资回报率：根据Drewru的最新测算结果，2008年11月底，Capesize及Panamax已由年初的27.13%及22.89%下跌至2%与2.83%，从走势来看，，Drewry公布的新船投资回报率与我们测算的期租运费毛利率走势在时间点及调整幅度上一致，我们坚持前期的观点，期租运费毛利率将作为我们判断船东弃船及新船订单意向的先行指标。