摘要: 国务院11月5日常务会议确定了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施,预 计到2010年底相关措施涉及投资额约4万亿元。会议明确提出加快铁路、公路和机 场等重大基础设施建设。国家通过一系列扩大基础设施投资规模的政策刺激内需, 巨额投资盛宴将使基建行业从中受益。铁道部日前表示,今年全年将争取超额完成 500亿元基建投资,2009年计划完成铁路基建投资达到6,000亿元,未来三年我国铁 路计划投资规模将超过3.5万亿元。铁路基建投资额约占铁路固定资产投资总额的 66%,因此3.5万亿投资中用于铁路基建的投资约2.3万亿元,2010年和2011年铁路 基建投资年均约7,750亿元,我们保守预计2010年铁路基建投资额为7,000亿元。照 此计算,铁路“十一五”基建投资将比原规划超出7,300亿元以上。铁路建设投资已 成为拉动内需的重中之重,保持经济平稳运行的有力支撑。交通运输部日前表示, 交通固定资产投资预计至今年年底将达到8,000亿元左右,根据交通部以往投资情 况,公路投资占固定资产投资总额的80%以上。预计2009和2010年公路投资额将达 到1.67万亿元,复合增长率为14.6%,增速将企稳回升。建议关注拥有完整基建产 业链的综合性建设集团和区域性基建龙头企业的投资机会。风险:1)未来投资额 庞大,可能低于预期; 2)宏观经济形势转暖后,基建投资热情下降;3)铁路承 包市场接单能力可能相对有限。
基建行业的投资盛宴——4万亿元投资计划影响跟踪分析.rar (386.06 KB)
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